CAN گیٹ وے

CAN گیٹ وے یا کار گیٹ وے کیونکہ گیٹ وے نہ صرف CAN نیٹ ورک بلکہ LIN نیٹ ورک کو بھی ہینڈل کرتا ہے۔

CAN گیٹ وے کی خاکہ ساخت:

اصل کین گیٹ وے میں تقریباً 60 یا 70 وائرنگ پن ہوتے ہیں، اور ہر وائرنگ پن کی سخت تعریف ہوتی ہے۔ یہ مخصوص کین بس یا سوئچ ڈیوائس سے مماثل ہونا چاہیے، سوائے اس میں شامل 10 کین لائن وائرنگ پورٹس (5 بٹی ہوئی جوڑی) کے۔ کیبل)، 2 پاور کیبل ٹرمینلز، اور اس میں یہ بھی شامل ہونا چاہیے: کروز کنٹرول آلات کے لیے 8 ٹرمینلز، پاور مینجمنٹ کے لیے 3 ٹرمینلز، 5 کلیدی سوئچ (یا بغیر کی لیس اسٹارٹ سسٹم) کے لیے، فٹ پیڈل 3 وائرنگ پورٹس، 5 LIN وائرنگ پن، 4 گیئر سوئچ وغیرہ کی وائرنگ پن

کچھ کار مینوفیکچررز کے پاس مزید نئے ہارڈ ویئر سوئچ ڈیوائسز، وولٹیج ریزسٹنس سوئچ ڈیوائسز، وغیرہ بھی ہو سکتے ہیں، ان کے پاس متعلقہ وائرنگ پن بھی ہیں، اور وہ بیک اپ کے لیے کچھ پن محفوظ کر سکتے ہیں۔

CAN گیٹ وے پورے CAN نیٹ ورک کا مرکز ہے اور گاڑی میں موجود پانچ CAN بسوں کے مختلف سگنلز کو آگے بڑھانے اور پروسیسنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔ بنیادی افعال میں شامل ہیں:

1. CAN نیٹ ورک کے گیٹ وے ریلے فنکشن کو سمجھنے کے لیے CAN بس/LIN بس کو مختلف بوڈ ریٹ (ٹرانسمیشن سپیڈ) کے ساتھ جوڑیں۔

2. تشخیصی پیکٹوں/غیر تشخیصی پیکٹوں کو آگے بڑھانا۔

3. فائر وال مینجمنٹ کی تشخیص کریں۔

4. نوڈ آن لائن نگرانی.

5. کروز کنٹرولر سوئچ کا پتہ لگانا۔

6. فٹ پیڈل پوزیشن کا پتہ لگانا۔

7. گیٹ وے نیند اور جاگنے کا انتظام۔

8. ECU اپ گریڈ/گیٹ وے اپ گریڈ۔

9. وولٹیج کا انتظام۔

CAN گیٹ وے کسی بھی CAN بس (اور LIN بس) سے مختلف ٹرانسمیشن ریٹ کے نیٹ ورک سگنل وصول کر سکتا ہے، ان سگنلز کو مخصوص معیارات کے مطابق پروسیس کر سکتا ہے، اور انہیں گاڑیوں کے نیٹ ورک پر نشر کر سکتا ہے۔ اگر کوئی ECU اس سگنل کو سبسکرائب کرتا ہے (وصول کرتا ہے)، تو ECU سگنل کو پارس کرے گا اور متعلقہ پروسیسنگ کرے گا۔

پوری گاڑی میں موجود تمام ECUs بنیادی طور پر ملی سیکنڈ یا مائیکرو سیکنڈز کی رفتار سے مسلسل سگنل بھیجتے اور وصول کرتے ہیں، اس لیے گیٹ وے کو براڈکاسٹ سگنلز کو پروسیس اور فارورڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور ان پر تیزی سے کارروائی ہونی چاہیے۔